このU. S. ARMYサービスシューズは1942年に支給された。それ迄のタイプ1と呼ばれるサービスシューズは、フルレザーソールであった為に野戦においての耐久性と防水性にやや問題があった。米陸軍は参戦に備えて個人装備の見直しを図り、これを機にハーフソールを採用した。このゴム製のハーフソールはアウトサイドタップと呼ばれ、靴底に、単に貼付けるだけでは無く、底付け工程時に本体と一体化して縫い上げる事からCOMPOSITION（組み立て）SOLEと呼ばれた。これにより飛躍的に耐久性が向上したサービスシューズ（スムースサイドアウト、ラセットシェードのタイプ II）は外出時にも使用を許され、兵士達はピカピカに靴を磨き上げ、街へ繰り出して行ったのであった。当時、兵士の多くは一番上のハト目まで靴紐を通した時の窮屈さを嫌い、上の二列のハト目には通さずに結ぶスタイルを好んだようである。また、陸軍航空隊においては、パイロットが空を飛ぶ時に靴を履いた上からA-6 FLYING WINTER SHOES（シープスキン製）を重ね履きするというスタイルをとっていたが、操縦性に難があり、サービスシューズだけで搭乗した事実は数々の写真が物語っている。